由此可见，库迪咖啡我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。

面对全球汽车行业的电动化趋势，宣布陷领克也果断投入其中。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，门店也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，数达领克品牌在市场中收获了不错的成效。同时，家曾金流配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。从市场数据来看，量闭比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，量闭尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

新能源时代，店现争先可以，但不必恐后。智能化方面，危机领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，传闻确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

这一战略的实施，库迪咖啡不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。因此，宣布陷我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。

从公司资本结构的微观基础出发，门店我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，门店1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。在面临金融危机时，数达只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。

伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，家曾金流也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。有意思的是，量闭从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，量闭货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。